El Juez rector del concurso mercantil de Mexicana de Aviación, Felipe Consuelo Soto, anunció que Med Atlántica es la empresa que demostró la solvencia y condiciones para quedarse con las operaciones de la aerolínea.
Se prevé que sea en abril cuando la aerolínea vuelva a volar con aproximadamente siete aviones.
En conferencia de prensa, detalló que ahora solo restará cerrar el convenio para emitir a esta firma el certificado de operación, lo cual se dará en los próximos días.
Ayer a través de un comunicado, Felipe Consuelo Soto, juez rector del concurso mercantil de Mexicana de Aviación, aseguró que MedAtlántica acreditó la “existencia, disponibilidad y licitud” del dinero para reestructurar a la aerolínea.
El funcionario informó además que Union Swiss también presumía tener el dinero, aunque no confirmó su existencia.
La Guerra por las rutas y slots
Semanas atrás el juez pidió a la Secretaria de Comunicaciones y Transporte que exigiera a Interjet, Volaris y Aeroméxico el regreso de las rutas y horarios de despegue y aterrizaje con las que actualmente trabajan y que pertenecen a la firma en concurso mercantil.
A lo que la dependecia respondió que sus derechos de encuentran “salvaguardados”, de acuerdo a las medidas precautorias que dictó el propio Juez en su notificación del 4 de agosto de 2010.
Las rutas de Mexicana operadas por otras aerolíneas son:
Interjet
-La Habana
-San Antonio
-Las Vegas
-Chicago
-Los Ángeles
-Guatemala
Aeroméxico
-Buenos Aires
-Bogotá
-Caracas
-Toronto
-Vancouver
Volaris
-Fresno-Guadalajara
-Las Vegas-Guadalajara
-Las Vegas-DF
-San José California-Guadalajara
-San Diego-Guadalajara
-San Diego-DF
-Los Ángeles Monterrey
-Los Ángeles-Morelia
-Oakland
-Chicago
