TOKIO.
El expresidente de Nissan Carlos Ghosn quedó este
miércoles en libertad tras el pago de una fianza de unos 9 millones de dólares,
a la espera del juicio que se le sigue en Japón por mala conducta financiera.
El empresario francobrasileño, de 64 años, salió del
centro de reclusión disfrazado con un mono de trabajo, tiras reflectoras sobre
el torso, lentes, gorra azul y la boca cubierta por una mascarilla, rodeado de
media docena de guardias de seguridad.
Ghosn, que había sido detenido en Tokio el 19 de
noviembre pasado, salió de un centro de detención del barrio tokiota de Kozuge
a las 16:32 hora local (07:32 GMT), según imágenes difundidas por la cadena de
televisión NHK.
Subió a una pequeña camioneta gris que estaba aparcada a
la puerta, y minutos después otros vehículos, uno de ellos con matrículas
diplomáticas, salieron del estacionamiento frente al centro de detención de
Kozuge.
El ejecutivo quedó libre después de que sus abogados
abonaran en efectivo una fianza de mil millones de yenes (8.9 millones de
dólares).
Ghosn, que tiene prohibido abandonar el país, deberá
cumplir con una serie de condiciones.
Entre ellas está la de colocar una cámara a la entrada de
su vivienda para que las autoridades puedan vigilar sus movimientos en todo
momento.
El también expresidente de Renault y de Mitsubishi está
acusado, entre otros cargos, de ocultar presuntamente al fisco japonés
millonarias compensaciones pactadas con Nissan Motor y de supuestamente violar
la confianza de la empresa por utilizar fondos de la firma para cubrir pérdidas
financieras personales.
Ghosn se declaró inocente de todos estos cargos en su
primera comparecencia ante un tribunal en enero y este mismo martes, tras
conocer que se le había concedido la libertad bajo fianza, reiteró su inocencia
y se mostró «resueltamente decidido» a defenderse «con
fuerza» de unas acusaciones que considera «sin ningún
fundamento».
El empresario ha apuntado en varias entrevistas
concedidas desde el centro de detención que su encarcelamiento forma parte de
un «complot» en su contra montado por directivos de Nissan cuando
intentó profundizar la alianza con Renault y Mitsubishi Motors.
