Otro accidente de ‘Costa Crociere’

La imagen de la compañía italiana ‘Costa Crociere’, empañada ya por el mortal naufragio del mes de enero, quedó aún más frágil tras la avería de otro de sus paquebotes en las islas Seychelles, en opinión de los especialistas.

Pese a que los dos accidentes no tienen la misma envergadura, Costa padece aún las consecuencias de la primera crisis, que fue un drama humano terrible’, con la muerte de 32 personas en el naufragio del Concordia, cerca de las costas de Italia, el 13 de enero, comenta Florent Chapel, director asociado de un gabinete especializado en el manejo de crisis, LJ Corporate.

‘Hubo fallas en la comunicación con el público. Costa no reaccionó al comienzo. Luego achacó la responsabilidad al comandante, lo cual no es el buen mensaje en términos de responsabilidad. De golpe, el accidente en las Seychelles, técnico y menor, corre el riesgo de costarles caro’, dijo.

‘Costa Crociere’, líder europeo del sector, trató de relativizar el martes la avería del ‘Alegra’.

Este incendio, que paralizó la propulsión del barco, ‘no puede compararse con el naufragio del ‘Costa Concordia’. Estos dos acontecimientos son de naturaleza diferente’, dijo a la AFP la compañía italiana.

Ante esta ‘serie de problemas’ la compañía ha tomado conciencia de que su ‘reputación se ha visto afectada’, y aseguró que va a implicarse más para demostrar su férrea voluntad de mejorar.

‘Costa Crociere’ recordó que más de dos millones de pasajeros fueron acogidos a bordo en 2010 en los 26 paquebotes de la flota, con un porcentaje de satisfacción que llegó al 98%.

‘De acuerdo, pero explíqueme ¿quién, en este momento, desea reservar un pasaje en un crucero Costa? ¿Usted iría? pregunta un agente de viajes preocupado, que no desea ser citado, pero quien dice haber tenido dificultades, en las últimas semanas, para ‘venderles a los clientes el concepto de crucero’.

‘Costa Crociere’ pertenece al estadounidense Carnival, número uno mundial de los cruceros que cuenta en su seno con otras compañías como Aida, Cunard, Ibero Criuses o P&O.

En este sector en pleno desarrollo, que hizo viajar a 16,3 millones de personas en 2011, según la Agencia Internacional de Cruceros (CLIA), ‘Costa Crociere’ es una marca que cuenta con un prestigio de larga data.

Las demandas de los sobrevivientes y de las familias de las víctimas se acumulan desde el naufragio del ‘Concordia’, que hizo caer las reservas en un 15% en los medios de crucero tras el accidente, según las cifras comunicadas por Carnival y por Royal Caribbean Cruises Ltd (RCCL), número dos mundial.

Costa puso a flote el verano pasado el ‘Favolosa’, con capacidad para 3.800 pasajeros, una obra que costó 510 millones de euros. El ‘Fascinosa’, con la misma capacidad, debe ser lanzado en mayo.